车辆润滑油并非越粘越好

    不少人明白，机油粘度过低，即较稀，很易出现亮红灯，润滑不良的现象，为避免出现此不良现象，有人就误认为机油越粘越好，甚至判断一种机油油质好坏也仅以粘度代替，即用手捻一捻，或用力摇摇，看看，听听，如果机油粘度高，就认为是好油，而不看是什么级别牌号了，因此误认、误用机油的现象更为普遍。其实对于指定某一辆车，均有其适用级别及粘度牌号的机油，并非高粘度油每台车都适用。确实，对于老旧汽车，部件都有一定程度的磨损，摩擦部位间隙大些，用高粘度油有利于加强其密封性，效果会好一些。但对于大部分车辆，考虑节能及排放方面，倾向于选用低粘度油，因为：高粘度油流动性较差，启动阻力大，油耗多；高粘度油在启动瞬间比低粘度油难到达摩擦部位，对车辆冷启动的伤害大一些；高粘度油低温启动性差；尤其冬天，车辆难以启动。